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(1)頂管加工工藝:依據迅速工程的施工規定，確定選用大導向孔與管棚管打孔結合的加工工藝，先鑽超過管棚管直徑的導向孔，然後通過鑽探機衝擊和推動力(進到棚管時，風鑽不能使用轉動工作壓力，不會產生扭距)，把工作管棚管沿導向性孔進，逐一傳送到長注漿小導管，直至孔底。
(2)管件製做:注漿小導管選用φ108無縫拚接管棚管，管棚管選用3m、6m管涵，聯接連接頭選用厚壁管箍，放滿絲口，絲口長短15cm；為了確保承受力均勻度，管棚管連接頭應豎向分開，雙數第一部分成3m，單數第一部分成6m，之後各處分成6m。注漿小導管下葬長度24m。注漿小導管接長時間，先把前一個管棚管插進打孔中，然後聯接。碳素鋼內置式空心鑽頭應電焊焊接在第一個管棚管的前側，以避免頂端彎折或破裂。
(3)泥漿護壁查驗打孔驗收合格後，組裝管棚管時，應每鑽一孔就頂進一管棚管，打孔時要長期用檢測儀精確測量管棚管打孔的偏斜度，發覺傾斜超出設計要點及時改正。長三通接頭必須符合注漿小導管承受力規定，鄰近三通接頭應先後分開，防止連接頭在同一橫截麵承受力。
(4)頂管工作:將管棚管放到輛車臂上後，風鑽指向打孔，低速檔推動管棚管，撞擊力保持在18~20Mpa，推動壓力調節在4.0~6.0Mpa。
(5)接管:當第一個管棚管推動孔內，孔外剩下30~40cm時，運行風鑽翻轉，使頂進接手套與管棚管分離出來，風鑽返回原位，手臂落下來，人力組裝第二個管棚管，手臂再次指向，風鑽遲緩、緩緩地往前挪動，指向第一個管棚管的頂端(嚴格把控視角)，人力持鏈鉗將管棚管相互連接，使2個管棚管在定位套處相互連接。風鑽再度以衝擊壓力和推動低速檔頂進管棚管。依照注漿小導管設計長短，用同樣的方式再次聯接管棚管。
(6)封閉式注漿小導管尾端首先用麻紗條封閉式注漿小導管打孔空隙，隨後用環狀契形環擰緊，然後用電弧焊接將契形環電焊焊接到注漿小導管上。
(7)管棚管結構加固：為進一步提高注漿小導管的強度剛度，按設計方案將管棚管全部打之後，首先用麻花鑽挖出來管棚管裏的沉渣，開展注漿小導管結構加固。